三角点ばかり訪ね歩いてどこがおもしろいのか、と大方の人は思っているに違いない。ほっといてくれということなのだが、今回はちょっと趣向を変えて三角点は二の次ということにして、いわくありげな土地歩きに出かけてきた。
きづまりはし？
まずは前置き。旧夕張川沿いの三角点探訪は、前回「沼の里」まで歩いて次は対岸の長沼町側にある「木詰」ということになる。この「木詰」、地図をみると長沼町の木詰地区にある。「きづめ」と読むんだなと当然のように思っていたが、点の記にあるふりがなをみて驚いた。「きづまり」と読むのだった。ずいぶん変わった地名で、きっと何かの由来があるに違いないと調べてみた。
旧夕張川は明治時代の開拓当時には大変な暴れ川で、しょっちゅう氾濫していた。もともとこのあたりの石狩低地帯は標高が低く、そこを曲流する石狩川を筆頭に支流の千歳川や夕張川が合流する江別や広島あたりは洪水の常襲地帯だったのだ。そのせいで夕張川は早くから直線的な新流路の掘削が進められ、もともとの流路は旧夕張川として残った。
その旧夕張川の木詰地区は、上流から大量に流れてくる流木が屈曲部に詰まって、たびたび洪水を引き起こしたことから、木詰（きづまり）という地名がついた。この「木詰まり」を少しでも緩和しようとこの部分の屈曲をショートカットする流路改変が行われたほどだ。
もともと木詰地区は川の右岸（北側）の幌向村（現南幌町）だったのが、1909（明治42）年頃の流路切替えによって左岸（南の長沼村（現長沼町）側）に変わった。その後、行政区域が川で分離されているのは不便だということで、1920（大正9）年に幌向村から長沼村に編入されて現在に至っている。地図を見ると木詰地区の開拓地の碁盤の目区画は対岸の南幌町側と一致しており、周囲の長沼町側の区画とは傾きがずれているのが一目瞭然だ。その区割りの境界が旧夕張川の旧流路すなわち元々の村界ということになる。
なるほどそういう経緯だったのか、おもしろい。三角点もあることだしこれは現地に行ってみたいものだ。気づまりなところへ行く気はしないが、木づまりな地にはぜひ行ってみたい。というわけで行ってみたというのが長い前置き。
位置図（国土地理院地図（電子国土web）に一部記入）
木詰地区に行くには、北広島駅と長沼温泉を結ぶバスを西長沼で降りて歩けば30分ほどの距離だ。しかしGoogle Mapには、旧夕張川の南幌側の沼の里排水機場のところに木詰の地跡というランドマークがある。どうもそこに地名由来の説明板があるらしい（ここに写真があるがよく読めない）。ということでそっちへまず行くことにして、南幌町側からはいって長沼町側へ抜けるルートをとることにした。
前回の「沼の里」から10日ほど後の2025年6月18日、北広島駅と南幌を結ぶバスを西十五号のバス停で降りる。添付地図では切れているが、バス停は上方の南十五線と西十五号の交点にある。そこから西十五号をまっすぐ南下して川に突当たったところが沼の里排水機場だ（A地点）。木詰の地跡はその右手なのだが、一面に草が生い茂ってモニュメントらしきものはまったくない。残念ながら説明板は亡失してしまったようだ。排水機場の一角に祠が祀られているが、木詰と関係あるものなのかわからない。しかたないので自然堤防にのぼってみるが、川筋は鬱蒼とした茂みで流れはほとんど見えない。上流側では築堤盛土工事がさかんに行われており、いずれこのあたりも工事されるのだろう。工事が終わったあかつきにはまた説明板を立て直してほしいものだ。
道道の西十五号バス停
西十五号を南方向
沼の里排水機場に突当たる（A地点）
排水機場の右手には何も痕跡がない（A地点）
堤防への道（A地点）
堤防上の上流方向（築堤盛土工事中）
堤防上の下流方向
堤防から旧夕張川（赤矢印に水面、青矢印は木詰橋）
幸い工事車両の出入りの関係で堤防上が整地されていて歩けるので、そのまま下流側の木詰橋まで歩く。流路に沿ってカーブした堤防を歩くこと600 mほどで立派な木詰橋に出た。この橋はわりと新しく2014年の架橋だ。「木詰橋」・「きづまりばし」という立派な銘板がついている。説明書きは特になかったが、きづまり表記を目にすることができて、まあ来たかいがあったというものだ。これで旧夕張川の橋は小林橋、堺橋についで3つ目だが、いずれもいい名前だと思う。
本流の木詰橋（B地点）
銘板1
銘板2
旧夕張川下流方向
木詰橋を渡った南方向
木詰橋は南幌町側の西十六号に架かっている橋で、渡ると対岸は長沼町木詰地区だが、前置きに書いたようにここはもともと南幌町（旧幌向村）だったところで、西十六号の延長がさらにまっすぐ２ブロック伸びている。その中間点の南二十線相当の道路との交差点を左折する（C地点）。１ブロック歩いたさきに「木詰」三角点がある。そっちの話はまた別に書くこととして、三角点のある交差点（D地点）を右に折れてちょうど西十五号の延長にあたる道を南下すると屈曲する道路にぶつかる（E地点）。このカーブの多い道が旧夕張川流路跡で、明治末期の付け替え前はこちらを川が流れていたのだ。
右折して少し行った先の交差点を左折したところに水路橋があり、こちらも木詰橋と名がついている（F地点）。ただ、ガードレールにつけられた簡素な銘板の表記は、なぜか「きつまりばし」と濁らない。この旧流路の南側は昔からの長沼町域で、流路跡を境に農地区画がずれているというのも前置きに書いたとおりだ。あとは長沼町区画の西六線をまっすぐ南下して、道道にぶつかったところが西長沼集落で、北広島と長沼を結ぶJRバスの西長沼バス停があり、そこからバスで帰途についた。
