新線開業予定2023

　昨年もやったので、今年もタビリスの記事から新線開業予定をまとめてみた。
　2022年は西九州新幹線（武雄温泉～長崎）という久々に大きな新線開業があったが、というか新線開業はそれだけだったのだが、今年は以下のように4区間もある。

　〇3月18日　相鉄・東急新横浜線（羽沢横浜国大～新横浜～日吉、10.0 km）
　〇3月18日　JR西東海道線支線地下化（豊崎～福島、2.7 km）
　〇3月27日　福岡市営地下鉄七隈線（天神南～博多、1.4 km）
　〇8月??日　宇都宮ライトレール（宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地、14.6 km）

　2020年、2021年は新線開業ゼロだったことを思えば、今年はなかなかの当たり年だ。しかしその内容をみてみると、いずれも都市圏の通勤路線でぼくのような地方在住のいなか者にとっては、言っちゃ悪いがどうでもいいところばかり。全然ワクワク感がない。
　たとえば、筆頭にある新横浜線。前から話題になっているので知ってはいたが、今一つピンと来ない。改めてネットワーク地図をみると、これまでは横浜駅で接続していた相鉄線と東急東横線を短絡する直通ルートがつながって、相鉄線から東横線を経てさらに東京メトロ副都心線を通って東武東上線とか、東京メトロ南北線や都営地下鉄三田線とかと壮大な直通運転が始まるとのことだ。これは人の流れが一変しそうなインパクトあるな。地元の人にとっては一大改革なのだろうが、よしでは乗りに行こうと勇みたつ気にはあまりならない。まあそのうち機会があったらね。
　他の3線もしかり。なかでは宇都宮ライトレールはちょっと行ってみたい気がするかな。宇都宮は行く機会のないところで今まで1回しか行ったことがない。そういえば市内の公園にEF57の全国唯一の保存機があって、一度見たいものと思っている。宇都宮行くなら新幹線だけど、函館までが遠いのがどうにもネックだ。頼みの新幹線延伸は大幅に遅れそうだしな。

 
新横浜線ネットワーク（東急電鉄ニュースリリースより）